Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Понимаешь, у каждого свой маршрут и свой трафик в городе. У меня получается утром со спального района еду в центр в час пик по основной "магистрали". Рабочие передачи 1-я и 2-я, плюс светофоры, плюс где то дороги нечищены. Вечером все тоже самое, только в обратном порядке. Тут хоть тресни, но не будет высокой средний скорости и маленького расхода топлива. У тебя возможно три светофора и 2 машины в городе Либо маршрут проложен так, что едешь не в час пик. Факторов же миллион. Можно и на 2-ой передаче ехать и средний расход будет небольшой. Никто ж не спорит, что у приоры экономичный движок, но если утром ехать в одной пробке, а вечером в другой, то даже самый экономичный ДВС будет есть как слон.
Добавлено через 1 минуту
Я до работы еду в среднем 15-20 минут. Вроде немного по времени, но это вялотекущая пробка почти от самого дома и до работы. Перед этим минут 5-10 грею, пока снег чищу. Ну вот где тут взяться 8 литрам?
|
Мы видимо не понимаем друг друга , нельзя учитывать пробки и прогревы , опять же повторяюсь - цель показать минимальный расход ! , то что она может . Замеряют так ; город - двигаешься без пробок- останавливаешься и разгоняешься на светофорах и все !!! пробки это из другой оперы - в них можно и 15 минут простоять и 2 часа! А трасса это скорость порядка 80-100 км.ч - без резких движений . Понимаешь о чем я ?