|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
А где и как давление масла померять? Я уже выше писал что он после втыка поменял на 124 поршня невтыкаемые. Как я понял именно поэтому компрессия не как у всех тут по 16-17 а у него 14.
По кузову внешне нареканий нет. Сзади на багажнике под блестящей пластмасской ржавчины нет, дтп вроде я все осмотрел тоже небыло. Правда крышка бажаника изнутри не обработана, пороги обработаны
|