Цитата:
Сообщение от Lemieux
Всё таки, какая связь между крутящим моментом и мощностью?
|
Прямая, тепловая энергия получаемая при сгорании топлива в единицу времени переходит в мех.энергию (мощность), передаваемая на вал создает момент силы, или тягу на тех же колесах к примеру. И потому, т.к. дизельные движки имеют более высокий КПД, имеют меньшую потерю энергии, что впрочем частично компенсируется так же и наддувом - имеют более высокую тягу.
Машину не может толкать "мощность", машину толкает именно та сила приложенная к определенной точке, или иначе - крутящий момент.
Потому заблуждения что именно мощность есть главное - не совсем правильно, конечно с ростом мощности растет и крутящий момент, но увеличивая постоянно объем ДВС мы не можем, ибо энергия эта получается при горении топлива и следовательно ресурс в ограничении при расчете.
как то так наверно.