|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
ВитюХа 57, Брак при изготовлении поршней. Не редкость у любых производителей. В лучшую сторону отличаются Автрамат и СТК. Кострома на снимке, а у ТДМК скосов почти нет, за то 3 десятки разница в высоте поршня в одном комплекте - норма.
Ещё раз доказывает, что всё нужно перемерять, щупать, нюхать. Ничему верить нельзя.
__________________
|