[alviralx]

День добрый господа. Так же, как и многие – столкнулся с быстрым разрядом АКБ.
Сам неплохо знаком с электрикой и КИПом, но в автомобилях не слишком силен. Поэтому прошу помощи советом.
Разряд аккумулятора примерно за 3 недели до 12,2В (50%). Дальше уже либо замерзал (пару раз за эту зиму, напруга падала до 7-8 Вольт, либо я успевал на зарядку отправить).
1. Напряжение Генератора на ХХ, прогретом ДВС – 13,78 В (мультиком мерил, на АКБ).
2. Ток утечки так же мерил – порядка 40-50 мА на сигнализации (замыкал концевик капота и ставил на сигналку, выжидал до 1-2х минут). В разрыве плюса.
3. Панельку магнитолы так же скидывал, субъективно – особо не влияет.
4. Стартер крутит нормально.
5. Особых потребителей нет. Стандартный ближний свет и вентилятор на 1 скорости.
6. АКБ 3 года.
7. Езда – в основном город, частые короткие поездки, иногда трасса.
Но 3 недели – это срок.
В-общем, почти наверняка (90%) – аккумулятор подыхает, но смущает вот что:
Когда АКБ на зарядке (ЗУ автомат) – достаточно долго (6-8 часов) берет ток под 5 Ампер, и почти не греется, потом в течении часов 12-18 ток плавно падает до 0,5 Ампера. То есть потребляет он за это время ток в … 5а*8ч+12*(5-1/2)= 60 А*ч. Учитывая КПД в 50% – это под 30 А*ч заряда. Но он и разряжен на половину (ёмкость 56 А*ч)… То есть косвенно он как-бы нормальной емкости. Тогда почему такой быстрый разряд АКБ???
У меня вариантов нет. Был бы уверен в АКБ – сразу бы поменял. А так…
Заранее спасибо!