Цитата:
Сообщение от kamidze
Ну уж не по 30 тыс, но на 100 тыс и с дсг, и с тси возникают дорогостоящие проблемы.
Хотя 1,2 tsi действительно проклятый механизм, служит меньше, чем приоровский узел грм
|
На 100 тыс это хорошо, если бы это было так, но я много форумов прочитал, и замена сцепления у дсг на 30 это гораздо более частое явление нежели загиб клапанов на приоре при пробеге 70 тысяч.