Цитата:
Сообщение от 101
Почитайте на досуге отзывы владельцев Калин и Грант с тросовой коробкой - этих НЕГАТИВНЫХ отзывов немеряно.....
А не по барабану ли вам чем там дергается механизм переключения передач внутри КПП, железной штангой, тросами или веревками ? Если бы, если бы ВСЯ прогрессивная техника давала владельцам плюсы в эксплуатации и комфорте.... ан нет... Да и прогрессивность эта очень часто на поверку оказывается мифом с кучей новых проблем....
АКП ни всем вообще нужна в принципе, но её отсутствие на Приоре сейчас конечно минус. Продажи и производство Лад(Калин и Грант) с АКП в среднем составляют всего лишь 10% от общих продаж Калин и Грант. Ну продажи Приоры с АКП составляли бы допустим те же 10 % - это "погоды" не сделает.
|
Слушай зем )) , тут ведь речь не о том что ломается , а о том что на приоре впринцыпе ничего не изменили , на калине хоть что то делают - пусть коряво - но делают. Я лишь к тому что ее скорее всего снимут с производства в ближайшее время - вот и хотят выжать с нее по максимуму привлекая покупателей всякими дешевыми доработками.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Чего несешь-то? жесткость кузова 10800 супритив 7800 у десятки, добавление 4ых пб - конечно, ни насколько...
|
Ну и на сколько по твоему ? , какая там у приоры жесткость ? - конструктивно то ничего не поменялось - пороги пальцами прогибаюся ! - не надо себя тешить . Самый жесткий кузов пока у калины. Подушки это когда уже вьеб...ся , а до этого чего ? Тормоза хуе..е , руль не информативный , резина не держит , аммортизаторы , сидения и т.д. и т.п. - т.е . все эти узлы и детали так же важны для безопасности . Посмотри какой тормозной путь на приоре по сравнению с иномарками , о чем вообще ?!