Цитата:
Сообщение от сифар
конечно не по теме. но я люблю свою точилу! дно я обработаю цинкарем и будет все окей!!!!
|
5 лет очень мало ,значит с нова с ней ничего ни делал,короче запустил.мазать цинкарем и прочей хренью все мура.Как сварщик кузовщик(переварил помоек в свое время,да и продолжаю работать).Самое хорошее средство МОВИЛЬ из пистолета с длинным носом под давлением,это относится к лонжеронам, к пазухам задних крыльев,к порогам если просверлить 6-7 отверстий и потом поставить подходящие заглушки(я сверлю на 7мм и 8ые пистоны обивки),двери лучше купить готовый болончик,а так же для переднего и заднего капота.Все остальное можно обработать кистью,а именно под ковриками в салоне.С завода лежит ватин(который впитывает влагу отсюда процесс и пошел) выкидывайте его на хрен ставьте что то другое менее впитывающее.Запомните раз и навсегда машина гниет изнутри,особенно следите за тем что под половым покрытием.Наружная обработка мало чем поможет.Одним словом МОВИЛЬ и ПУШ.САЛО. И опять же обработка изнутри,а снаружи мажьте чем хотите.Я обрабатываю днище с низу тем же мовилем раз в 2 года особенно по лету и езде по пыли(специально) получается вечная машина поверьте занимаюсь эти с 1990года и спас ни один десяток машин от преждевременной кончины.Мазать снаружи супер мостиками одни понты.
Добавлено через 4 минуты
Отошел от темы прошу прощения.