Цитата:
Сообщение от galansky63
как вариант обедненная смесь и как следствие детонация. это и объясняет почему жрало мало бенза. обедненная смесь горит хорошо, вот и валило. щас конечно найдутся кто напишет что смесь должна быть в мощностном режиме 12,5 и ниипет и тд и тп
все современные моторы работают хорошо на обедненной смеси, но там непосредственный впрыск что отодвигает порог детонации
|
когда я приехал забирать машину с настройки вот что было: дико тупит, до 3000 нельзя тронутся, едет как сток, потом оказалось что 1 катушка не работала, когда привез машину к ним все работало, заменили катушку все стало сразу нормально, пару дней ехала так себе...8.5до 100, раскрыл чуть побольше впуск, покатался пару дней, потом уже повалила, получается может быть что они откатали с 1 нерабочей катушкой.
вообще там не мастер а загадка, когда приехал и она тупила, глохла, он начал говорить: братан 8.6 это боевые валы, они всегда были боевыми, городской машины их них не получится чтобы отмазатся почему она так себя ведет...
http://tuning-23.ru/ их сайт
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alekz96
GANSTAz, мне знакомый говорил, что если на поршне есть нагар и есть места чистые то это детонация, по твоим фоткам похоже получается на нее из-за этого и двиг развалил... Температура как держалась когда валил в оборотах?
|
да вот термостату была хана , он подзаклинивал иногда, но двиг никогда не перегревал, максимум 110 было, по лету 402м проеду, сразу печку включаю и еду обратно на страт.
мне все же кажется что из-за пружинок клапана оборвало, несправились, все в хорошем в остальных цилиндрах, а по нагару трудно судить, потому что когда блок пробило, тосол пошел из3го цилидра в ресивер вместе с остатками поршня, а оттуда уже в остальные цилиндры, то есть там гидроудар и тд, дымовая завеса нормальная была...