Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну втек для того чтобы ехало и внизу и вверху, чтобы и в обычной езде нормально было и прирост был на верхах. Без него грустно.
|
Ну вот я тебе про это и говорю. Втеки всякие - это больше для момента, нежели для мощности.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Чот гоночные восьмерки ниже 1500 как-то даже 1500 еле держали))
|
Само собой. Там по-другому никак
Слишком маленькая свистулька, чтобы на низких оборотах держаться.
Цитата:
Сообщение от LionTec
На форуме много что написано. Некоторые считают что в Приоре 110 сил в стоке)
И кстати на форумах не раз писали что Приора в стоке то на низах не едет и крутить надо.
Даже Хонда такую мощность делала только с втеком, не просто так наверное)
|
Ну до 110 в стоке ей как до китая раком. В районе 100 - да. После чиповки, когда евро3-4 нах опускают до евро2/1/0/-1/итд - штук пяток, может, и добавляется (моя, субъективно, гораздо лучше поехала, но это скорее даже не из-за этих "добавленных" коней, а из-за момента вниз спущенного). В стоке и я не раз писал, что не едет она. Пока 3000 не выкрутишь - грустно, зато потом - как пинком под зад, бешеная становится
Щас пинка у меня нет почти, но и внизу едет гораздо лучше.
Ну а хонда, опять же, не для мощи тот втек ставила