101, я когда с салона выехал, у меня 17/100 показывал. Добавь в копилку изречений о расходе ларгуса
. Не надо приводить примеры расходов машин с небольшими пробегами. Хотя, у меня уже к первой тысяче расход устаканился в районе 10 литров.
В плане комфорта, да, разница невелика. В каком-то смысле её (разницы) даже нет. Чуть лучше шумка, меньше вибраций, чуть просторнее в плечах и больше места ногам задних пассажиров. Но лично я и моя семья не ждали комфорта бизнес-класса. ИМХО многие почему-то ожидают комфорта полноценной иномарки и естесственно не получают его, отсюда разочарование.
"p.s.16-клапанник, пробег пока 3000.
p.p.s.
Динамика очень грустная. Сегодня слил даже шниве с дохлым 80-сильным движком."
Ну тут даже добавить нечего... Хотя, есть. Я сегодня когда в пробке стоял, меня велосипедист сделал.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
У меня такой расход только зимой в морозы бывает.
Щас вот вообще в 7.5 - 7.8 укладываюсь.
|
Я уже писал выше, что у меня и приора ела не меньше 9,5 на тех же маршрутах, при той же манере езды. Так что ларгус всего + 0,5. Велика ли разница? Для меня - нет. При постоянной езде по Питеру меня расход в 10/100 не удивляет и не расстраивает: все мои предыдущие машины жрали примерно столько же. Конечно, хотелось бы меньше, но на Матиз (например) я не хочу ради этого пересаживаться.
Цитата:
Сообщение от Tayho
Чтоб у обкатанного ларгуса был расход 12-13литров- он должен в пробках часами стоять.
|
Вот-вот. Но здесь мы никого не убедим. Несмотря на то, что мы сами в прошлом приороводы, а теперь ларгусоводы, и наши сравнения основаны именно на опыте владения и тем и другим аппаратом, все наши доводы, описания и рассказы для большинства местного населения останутся приукрашенными байками и восхвалением идеального Ларгуса, почти и номарки
