Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2014, 16:42   #78
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Тык, то что в народе называют "катушкой" по научному звучит как "индивидуальный модуль зажигания"
Новый термин, однако.
Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
И еще, почему на каждый модуль приходит ТРИ провода?
Питание, управление низковольтной и масса высоковольтной части.

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
силовая коммутация производится в самом модуле
В модуле зажигания так и происходит, но у нас не модуль, а катушка, поэтому силовые ключи установлены в блоке управления.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх