Цитата:
Сообщение от svett
Тяговый привод в новом узле LADA Priora заменен на тросовый. За счет этого снижены вибрации на рычаге переключения передач, а виброакустический комфорт автомобиля – заметно улучшился.
|
Насчет вибро возможно и улучшился, только на рычаге, а вот акустический врядли заметно улучшился.
Цитата:
Сообщение от svett
внедрен новый подшипник вторичного вала, что значительно снижает уровень шума МКП, а также является индикатором повышения долговечности и надежности.
|
Это уже что-то в плане повышения акустического комфорта, если он действительно значительно снижает уровень шума. Надо бы купить такой, если от к 12 коробке подходит.
Цитата:
Сообщение от svett
Вместе с тем МКП в Лада Приора отличается усиленным вторичным валом с возросшим порогом пиковых нагрузок от двигателя.
|
Сам вал, то есть число зубьев осталось похоже прежним 3,7.