[tim5]

Сегодня снимал подшипники со вторичного вала и обнаружил странность. Шестерня ГП совместно с шестерней первой передачи свободно движутся по валу вверх вниз в пределах ~1мм. Т.е. имеют осевой люфт. Сняв стопорное кольцо и шестерни, (а снялись они достаточно легко), обнаружил, что люфт этот из-за толщины стопорного кольца. Т.к. оно существенно тоньше канавки под него во вторичном валу. Износа стопорного кольца не замечено. Кто-нибудь в курсе этот люфт так и должен быть? Или у меня кольцо стопорное какое-то не правильное подобрано? В книжке об этом ни слова.