Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2014, 11:40   #15
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации: 16
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19

На выходных сделали ревизию ГРМ пробег 65т.км.Вскрытие показало сосояние помпы идеальное, без преувеличения.Опорный КОЕ выдавил смазку но крутился не на сухую,люфт как таковой отсутствует, его пробег 43т.км. Шприцом под пыльник добавил примерно 1см3 Тотал Альтис. Натяжной ролик родной состояние можно сказать отличное.Подшипник смазку не выкидывал крутится вязко люфта нет.После разборки натяжного механизма выяснилось что чуть чуть нужно почистить втулочку и собрать все на место так про запас.Установил натяжной ИНА.Все крутиться как и было, ремень остался на месте.Отдельное спасибо за помощь и компанию Сергею (СОМ).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GEMINI Посмотреть сообщение
сом,вовремя залез. Именно вовремя.
-Я его целую неделю напрягал,лень и жара одолели, сам в пятницу масла в двиге и КПП, а также топливный фильтр менял с 21 вечера до 23ч.В гаражек хоть по прахладнело слегка.
PAE вне форума  
Вверх