Цитата:
Сообщение от Serg901
Откуда он возьмется, приход. Корпус фильтра не радиатор
|
Цитата:
Сообщение от Alekz96
хоть ищи хоть не ищи, но приход есть на 10гр ниже воздух на впуске
|
Экспериментировал с воздухозабором на 2112, по моим наблюдениям приход от любых модернизаций может быть заметен только в пробках, когда расход воздуха минимален, а подкапотное перегрето и не вентилируется встречным потоком. После начала движения температура всаса достаточно быстро опустится и будет практически равна температуре воздуха на улице.
В пробках до 70 градусов доходило, датчик был засунут в воздушный фильтр и находился в потоке воздуха. На мой взгляд в пробках нагревается всё вокруг и греет впускной воздух понемногу и отовсюду - и через корпус фильтра, и через резиновую гофру, и через дросель, и через впускного паука, не забываем про нагрев воздуха через трение о стенки воздуховодов, если уж заморачиваться, то изолировать нужно весь впуск и полировать до блеска. )))
Вот такой холодный впуск (см. фото) очень даже ничего, даже в пробках воздух практически не нагревался, но был риск схватить гидроудар в глубоких лужах, поэтому проездив одно лето отказался.
Там от этой трубки пластиковая гофра диаметром 65мм по небольшой дуге идёт в воздушный фильтр.