[Serg901]

Сообщение от Gennadiy K

Экспериментировал с воздухозабором на 2112, по моим наблюдениям приход от любых модернизаций может быть заметен только в пробках, когда расход воздуха минимален, а подкапотное перегрето и не вентилируется встречным потоком. После начала движения температура всаса достаточно быстро опустится и будет практически равна температуре воздуха на улице.

Ну не совсем в пробках. Если впуск как в 2110 и как часто бывает ставят уплотнение капота спереди (от пыли, грязи), то влияет и в движении. На стоящем авто, при +27*С, было с впуском из МО +64*С (+67*С с работающим вент-ром).