|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Сначала разбери и посмотри как устроен дайко!!!!! Я просто перетянул резьбу в головке. Хотя когда выкручивал в первый раз болт -выкручивался с натягом . В дайко стоит втулка и никак его не перетянешь-упор в голову и во втулку а не в подшипник. Натяжка скорее всего обусловлена что голова алюмишка ,что бы не сорвать резьбу. А какие парадоксы ?????? Дмитрий
|