Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2014, 09:05   #386
Vovanoto
Лидер Рязани
 
Аватар для Vovanoto
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 316 раз(а) в 233 сообщениях
Вес репутации: 23
Vovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Отпишу здесь, ибо много знатоков собрались именно в этой ветке.
Выбило правый привод после проезда лужи, но не полностью, машина осталась на ходу. По тихоньку выходило масло, появился скрежетающий вой, который то появлялся, то пропадал. Так проехал 200км, пока чуть не встал на дороге. Перебрали кпп: в кпп - грязь, сгорел игольчатый подшипник 5ой передачи, износ втулки. Шестерни все вроде в норме, только 5ой посинели. Заменили подшипники перчиного и вторичного валов, втулку и игольчатый 5ой передачи. Вой-хруст как был(в момент перед тем как чуть не встал), так и остался, на нейтралке первичка гудит как обычно, при наборе скорости появляется этот самый вой, на ВСЕХ передачах. Масло залил зик дешевое 75в-85, до этого было 75в-90 ликви-моли, раньше было тихо, только вой при торможении.
Сейчас старый заводской вой остался, но его почти не слышно за новым воем. Тут только замена всех шестеренок и валов уже поможет?(
Vovanoto вне форума  
Вверх