Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2014, 23:41   #923
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 4

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Неужели в гоночные тоже хеликс льют. Ультру наверное 5-40.
На один раз хватает?
Может чо другое льют всетаки? Тогда при чем тут гонки?
НЛП?
Представь себе льют ультру у шела "ультры" много разной:
В McLaren F1 Shell Helix Ultra 5w40 или 0w40 (для жестких условий).
Для Enzo Ferarri, MASERATI Quattroporte 4.7 GT S - Shell Helix Ultra Racing 10w60.
Для PORSCHE 911 3.8 Turbo Convertible - Shell Helix Ultra 0W-40.
Для LOTUS Exige 1.8 Cup 260 - Shell Helix Ultra 5W-40.
Для BMW M5, LAMBORGHINI Gallardo -Shell Helix Ultra ECT 5W-30 или Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30.
Примеров достаточно? Я так думаю в гаражных условиях не получится так "затюнить" мотор приоры, что обычной ультры 5w40 не хватит. Там запас прочности у масла в разы перекрывает требования мотора.
__________________
Rambo вне форума  
Вверх