09.07.2014, 22:32
|
#52
|
|
Гений форума
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 30
|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Цитата:
Сообщение от сом
Еду сегодня на дачу, Заглох!!! Просто заглох.
Ну, думаю, пи...ц!!! Ремень порвался, ролики с помпой порвались.
|
 Дааа, представляю...
Цитата:
Сообщение от сом
Завожу, на ХХ работает, а потом сама до 1500 газует и глохнет. На скорости дёргается. Так еле допыхтел до дома.
|
Че было? Я думаю в датчиках дело, но только не привод ГРМ. ))
Цитата:
Сообщение от сом
Но до этого косяка порадовался новой помпе с антифризом! На самом деле меньше греется! В пробках вент быстрее температуру сгоняет. Стоит чуть тронуться и Т* сразу на 90, ну а если 500м участок без пробки, то Т* падает на 87. Всё было прекрасно до обеда!
Про Хепушку всё равно плохого ничего не скажу, если бы зазор правильный сделал сразу, то всё было бы ОК! Ну и антифриз из говна лить не стоило бы. Если придётся ставить опять помпу, то буду пробовать Дольц. Ну а потом опять Хепушку!
|
Не понял. Чего Пиленга фигня? Серега, завязывай прислушиваться и лазать под кожух ГРМ. Ездить нужно все таки... 
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
|
|
|