Цитата:
Сообщение от centrumnsk
сцепление реально в одного на яме заменить??? или все таки помощник нужен??? ни разу сам не менял сцепу на переднем приводе, на классике миллион раз!!! буду стойки снимать в сборе, что бы на развал потом не ехать, и привода вытаскивать, интересут вес коробки передач, в одного воткну???? а то блин разберу и не соберу!! можно конечно и на станции поменять, но у меня просто по ходу замены сцепления много профилактики надо сделать, и не охота по 100 раз собирать,разбирать!!! все есть, домкраты, яма, сцепление, маховик, направляющая!!!
|
Впринципе можно заменить сцепление не снимая кпп. То есть ее не потребуется полностью снимать с машины. Те более если будет разобрана подвеска, сняты стойки и валы приводов. Алгоритм такой:
выкрутить два верхних болта крепления кпп к блоку двигателя и вместо них вкрутить длинные болты крепления рулевого редуктора к лонжерону от "классики". Снять правую подушку двигателя вместе с кронштейном от лонжерона, снять обе штанги (гитары) крепления двигателя. Опустить кпп, и отвести ее в арку левого колеса на длинных болтах как на салазках. Через образовавшуюся щель заменить сцепление. В процессе потребуется несколько раз провернуть маховик. Далее поднять мотор и задвинуть кпп на место. Такой способ опробовал лично.