Re: Родная подвеска (СААЗ)
На моей приорке родные стойки СААЗ отходили 98700 и были заменены на СААЗ - от добра добра не ищут как говорится.
В принципе такой пробег явный предел. На 94 ой тысяче потекла правая передняя а за ней и левая. Задние стойки хотя и текшими не были но имели следы потения. Соответственно и зад и перед стучали. Снятие задних стоек показало, что "бублики" имели достаточно приличный люфт,(Родные бублики были заменены на SS20) равно как и отбойники. Сам шток стойки тоже люфтил и двигался вверх вниз с заеданием и стуком. Передние стойки тоже имели и люфт и стуки. Заводские опоры с хилыми французскими подшипниками были заменены на 60000 км на вологодские с опорами БРТ. И надо сказать что свои 40 000 км они отходили без особых нареканий. сейчас стоят опоры Anvis с вологодскими подшипниками. Сейчас езжу и наслаждаюсь тишиной. К слову шаровые и рулевые наконечники стоят родные заводские и замены еще не требуют. Как то так.
__________________
|