|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Ну да, только я вот все говорил о плоскости. Мне кажется не стоит ее выравнивать (со стороны кпп), т.к. всякие пластины (та что Пыльник с метками ВМТ) все равно эту плоскость нарушат, да и привалочной поверхности толком нет. Только 4 точки крепления.
ЗЫ, ну а для высшего пилотажа круто конечно!
|