Re: Селектор АМТ на LADA Priora. Фото
Разговаривал с владельцем Зафиры, как раз, с роботом.
"+" робота:
- как автомат
- расход топлива чутка поменьше
"-" робота:
- тупит на подъемах
- дорогое ТО
- требует привычки при езде
- "мешалкой", все равно, приходится работать, но значительно меньше
В целом своим роботом человек доволен. Опелевкий робот на 10 круб дороже механики.
Знакомый автослесарь с "Германии-авто" не советует брать роботы именно по той причине, что обслуживание КРИТИЧНО, а накосячить при этой процедуре запросто, т.е. если будет проводить нерадивый "спец", то деньги отдадим (от 2000 руб в дополение к обычному ТО), и проблемы поимеем. Если не обслуживать на сервисе - проблемы гарантированны.
Вот и возникает у меня два вопроса о культуре производства и культуре обслуживания таких изделий...
А с точки зрения пользователя мне совершенно не важно, КАК автоматическая коробка переключает свои передачи, если делает это она сама, а я знаю только 4 положения рукоятки...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
|