Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
А на форумах как раз другое говорят. Да и на ютубовской теории ДВС тоже, по-моему, хвалили. Самый затык с наборными, как я понял, замок эспандера правильно совместить и не допустить его нахлеста при установке поршня, иначе - сами кольца в кучку и далее последует расход масла.
|