[zsergey]

Приветы
Проблема нарисовалась
. топил машину в ливень- захлестнуло , вода в цилиндрах и поддоне с поллитра ..
Заменил масло с двойной промывкой..
Машина работает ровно..
Но тут увидел что капает масло с защиты..подтянул поддон..он весь был в масле ..
Через недельку снова смотрю что масло пропало..литр наверное залил что б на щупе мин появился.
Разбираться было некогда .. 1000 км впереди срочно ..взял литр ещё и в путь
. за лил 0,5 до середины уровня и потом в дороге 0,3.. Тыс пролетел, ушло 400 грамм примерно..
Сегодня снял защиту , протер подднон..
Нет явных подтеков.. Хз откуда оно.. Днище в масле по бензобак местами ..
Сальник коленвала умер? Откуда ещё может течь посередине? В кпп все норм уровень..
Расхода до затопления не было , не доливал от замены до замены..
А тут шляпа..гена загнулся и вот с маслом началось..хотя может совпало.

В гофре фильтра сухо со стороны фильтра, завёл с вынутым щупом-никакого дыма нет вообще
. и не чувствуется что б оттуда дуло.. Газы в картер значит не гонит..
Да ещё.. Масло лук синтетика
И еще, после 400 трассы загнал машину на стоянку..утром щуп мах.. И прилипла типа шелушинка блестящая..напрягло..как бы не вкладыши дернуло(( ..
За маховик подвергал где достал..биение не почувствовал.. Давление в норме..мигает когда оборотов 400..
Залез глянуть.. Масло на корпусе КПП. Маховик сухой снаружи, капля висит на КПП
.машина только проехала 400 метров.. Как то странно течёт..через маховик что ли?