бармолей, мой заводской (конвеерный) уже тысячах на десяти, наверное, уже люфтил и проглядывались "огромные" щели под пыльниками. Пыльник в этом ролике самая ответственная деталь - слишком "грязно" там (не просто так на калине он крышкой прикрыт). Ну не верю я, что пыльник
покупного такого ролика продержится дольше
заводского (конвеерного). Многочисленные отзывы это подтверждают. Так же себя вели себя VBF-ные пыльники на роликах ГРМ моей двенашки. Может и можно попытать удачу - но зачем, если есть возможность забыть о нем "раз и навсегда" установив INA? А обсос в теме про ГРМ как раз показал ,что у INA как раз таки очень плотные пыльники...
Цитата:
Сообщение от бармолей
молчит
|
Самое удивительное, что он вроде бы работает нормально без особо выделяющихся посторонних звуков. Все его шумы как-то сливаются с шумом двигателя чтоль... Проявляет он себя только "в трубочку" или если завести двиг вообще без него. Если честно, в первый раз когда завел свой без него - был немного ошарашен изменением шума работы движка. Сегодня испатал то же самое после установки INA.