Цитата:
Сообщение от лесовик
А сам клапан как к кронштейну прикреплен?
|
Делал из того, что было под рукой: отрезок
DIN-рейки, отрезок шланга (чтобы шум от клапана не передавался на металл кузова), пластина под паз в клапане слегка трапецией/клином (для его фиксации/снятия), ну и болты, винты, гайки. Вот мой первый вариант
https://yadi.sk/d/U-Nx_APubVrWv, пока растяжку на стаканы не поставил. Позже только штатный кронштейн ДНД изогнул и клапан повернул на 90 гр.
DIN-рейка снизу к кронштейну ДРД, на выступающие штатные винты М6 и гайками фиксируется. К отрезку шланга, пластину крепления самого клапана можно и вытяжной заклепкой закрепить (у меня винт/гайка), а сам отрезок просто одевается на DIN-рейку и держится за счет трения.
Клапан при работе не слышно на фоне работающего ДВС, руку приложишь, тогда чувствуешь - работает.