Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2014, 19:46   #960
Miamao
Завсегдатай
 
Аватар для Miamao
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Железнодорожный
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 413
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 81 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 14
Miamao станет известным достаточно скороMiamao станет известным достаточно скороMiamao станет известным достаточно скоро
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
леха=60, Насчет пиленги, тоже надо очень окуратно снимать кончики и то если цепляет при установке.
Я свою Пиленгу ставил весной, на родную прокладку с красным герметиком. Ничего не цепляло. Помпа была уже с индексом 0, т.е. нового образца. Уже 11 тыс. пробежала, антифриз на месте, не долил ни капли с момента замены. По поводу ее производительности претензий нет. Единственное что заметил как то раз, это когда стоял в пробке, вообще без движения 1 час с включенным кондеем, при наружной температуре +32, температура ОЖ добралась до последнего деления перед красной зоной и стояла на месте. Как только поехали температура упала до 90. Сейчас при движении температура держится на уровне 85-88 градусов, стрелка до 90 чуток не доходит. Хотя с заводской ТЗА была та же фигня в долгих пробках.
Miamao вне форума  
Вверх