Цитата:
Сообщение от Sector
С чего всему этому не доверять?
|
По отдельности может и надежные агрегаты. Хотя
этот раздел навевает некую грусть. Ну сомнения меня большие терзают, что эта АМТ будет надежно ходить. У вас передачи всегда с первого раза и без хруста включаются? У меня нет. Как робот будет действовать в этой ситуации? Писали тут, что у него 3 попытки на включение. А дальше что? Почему на той же нексии, матизе, гентре, чери кимо (те машины, на которых я успел поездить) все передачи включаются с первого раза, а хрустят только когда сцепу не до конца выжмешь? Мое мнение: для начала стоило бы коробку довести до такого состояния, чтобы ветки о поломках бы затухли. А уж потом бы что то внедряли.
ЗЫ. мой "рейтинг" надежности/неприхотливости/удобности по убыванию: МКПП->АКПП->вариатор->робот
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от Sector
Неправ. Вкорне.
|
Поясните по подробнее. Ну и как обычно от меня: почему тойота отказалась от робота? Сивик с робота перевели на автомат? ДСГ7...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Булатов Виктор
что не ремонтируется автомат, меняется в сборе
|
Ну дилер то может и в сборе меняет, а так автоматы, мне кажется, чуть ли не в каждом гараже уже ремонтируют.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Булатов Виктор
он жаловался на большой расход бензина по городу (13-14 л/100км)
|
Что то уж слишком большой расход! Либо на гешетку хорошо жмет. Был у меня ниссан санни, так там такой расход только в дичайшие морозы был. А летом вполне в 10 укладывался.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Булатов Виктор
автомат 4-х ступ. - на трассе как себя ведет (экономичность, обороты двиг. шум)?
|
А тут от передач зависит. Как правило 4-я очень длинная и на скоростях до 110-120 не сильно шумит. Опять же, на санни стоял обычный 4-хступый автомат. До 110 км/ч шумность была "обычная",ь.е. разговаривать можно было не повышая голоса. Ну а дальше с ростом скорости и рост шумов.