Цитата:
Сообщение от Деймос
шкода помимо унылого салона и внешнего вида (новый вариант) может порадовать только 1,8 т мотором.
|
в А7 шкоде сидели/смотрели? мне вот А5fl до 2013г.в. которые шли тоже никоем образом не нравится. А7 внутри как фольц гольф 6-7. По мне так очень удобная,читаемая панель, минимум кнопок на центральном тоннеле, а не елка новогодняя как у корейцев/фордов.
Цитата:
Сообщение от Деймос
а за деньги 1,2 млн комплектация элеганс можно взять астру не кожа ткань, а отделанную саквояжной кожей оказывается и такое можно заказать. плюсы перед хэтчем это кузов лифтбек и большой багажник шкоды, перед спортс турером плюсов шкоды я не вижу вообще за те деньги, что за нее просят.
|
Откуда такие цены? 1.2 млн это элеганс за 1млн(1.8тси и дсг7, которая намного лучше унылого автомата опелей и прочих)+адаптивный свет+кожанный салон, эл/регулировки с функцией памяти, навигационный дисплей просто огромный и удобный(у меня нет навигации) и еще куча всяких плюшек. За 1.2 астры бывают ли вообще? за 1.2 можно взять инсигнию уже в приличной комплектации.
Эта песня хороша, начинай сначала...))
Мужики, без обид, но вы одни из тех, кто сев за конкретную модель кроме нее ничего не видит вокруг, вон уже астру за 1.2млн смотрите. Друг у меня сначала ездил на Тииде и кроме Ниссана марок не взял, потом взял себе Паджеро и опять только в Митцубиши разбирается)) Я и сам отчасти такой, но всегда смотрю в первую очередь на бюджет и некоторые личные предпочтения..Как бы если машину буду менять вряд ли буду опять смотреть на Шкоду(если только не захочется очень RSку, что вряд ли), скорее всего буду смотреть на VAG в целом, исключая Audi(не очень они по мне, да и дороги). Брать опять октавию, оочень вряд ли. Вот Приору я бы взял обновленную в стиле х-рей, чисто для души и не продавал бы.
Из минусов с+,д-класса могу отнести как раз размеры, на приоре парковаться проще, и никто не зацепит,ато во дворе уже заколебали мою машину новую коцать(