Цитата:
Сообщение от Vasovsky
на шине может сказаться нарезка ламелей
|
На практике на сопротивление скольжению в разных направлениях оказывают влияние очень много факторов. Если взять для примера неровную\негладкую поверхность дороги и липучку
то при блокировании колеса и скольжении вдоль, ламели встают на свои кромки и если им есть за что цепляться (т.е. за ту самую неровную\негладкую поверхность дороги) то возможно сопротивление скольжению и будет выше чем поперек из-за ориентации ламелей... Однако это частный случай.
Автор же статьи выше
связывает скольжение с длиной протектора, а не с его площадью - бред на уровне разницы веса на одной ноге и на двух... Да еще и умудряется ссылаться на законы физики...