[эдиус]

если движение жидкости медленное через сам радиатор, то он успевает выстывать при продувке его воздухом,поэтому и воздух идёт не такой горячий,но тогда бы отводящий патрубок должен быть холоднее входного.При добавлении оборотов поток жидкости увеличивается и воздух дует горячим,это запросто может быть,то же самое бывает когда просто мало жидкости в системе или она завоздушена частично,симптомы одинаковы,причины могут быть самые разные.Естественно всё на уровне предположений,раз сам автор пишет,что столько работ было проделано и причина так и не выявлена,то трудно,предполагать,что то ещё,тут единственная версия от Serg901 становится более похожей,может действительно там зазор нестандартный между корпусом и крыльчаткой,частный случай какой ни будь.А вообще трудный случай нужно признать,учитывая все описанные работы.