Цитата:
Сообщение от Peresvet
Я попробовал такой вариант (не знаю, насколько он адекватен): снял оба патрубка с дроссельной заслонки и надел их на два конца стеклянной трубочки. Затянул штатными хомутами. Так вот в чём фишка - завожу машину (до открытия термостата не догрел) и прогреваю. В трубке всё это время - пусто. Газую тросиком - туда поступает антифриз. Бросаю газульку - антифриз откатывается назад и в трубке опять пусто.
|
Очень хорошо, в смысле суть понял и сделал все верно/наглядно. Молодец.
Помпа твоя не работает должным образом - причину ищи. Но еще раз повторю, т.к. помпа не первая, а проблема старая, соответственно вероятность неисправности самой помпы низкая (проворачивание крыльчатки на валу). Слей ОЖ и сними приемную трубу помпы (новую прокладку прикупи заранее). Проверь трубу на проходимость (нет ли внутри чего) и вваренные штуцеры посмотри, может слишком глубоко сидят. Мешать свободному течению ОЖ ничего не должно!
Потом помпу на предмет зазора.
Цитата:
Сообщение от Peresvet
Цитата:
Сообщение от Serg901
Можно байпас в термосе заглушить - циркуляция по малому кругу будет через радиатор печки, греть будет лучше. Как в Гранте.
|
Эт как сделать? |
Не отвлекайся и устрани вопрос с циркуляцией, когда сделаешь - тогда решишь, нужно тебе это или нет.