Цитата:
Сообщение от Geksogen
Но уровень электролита проверил бы... а заодно и плотность его...
|
Уже на машине. Но утром, при ночной температуре минус 7-10гр и простое 10 часов, на клеммах 12,59 вольта. Чуть проедешь, заглушишь и аккум показывает уже 13,3-13,5в (гена мой выдает 14,3в на горячую, на холодную 14,7в). Думаю неплохо и без замера электролита. ИМХО
А так да, грамотная зарядка, вкупе с ареометром - залог долгого здоровья аккума. С этим не поспоришь.