|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Теперь небольшие наблюдения
Неотъемлемой частью механизма ГРМ является направляющая шайба, которая ставится между шестернёй ГРМ колевала и демпфером. Она есть на фото.
Без неё родной демпфер просто не прижмёт к шестерне и он будет болтаться и издавать стуки при работе двигателя, т.к. толщина демпфера маленькая.
Демпфер 2112 из-за своей толщины, позволяет обойтись без этой шайбы. И конструктивно ничего не меняется. На фото показана установка демпфера 2112 без шайбы.
__________________
|