Показать сообщение отдельно
Старый 28.10.2014, 18:13   #78
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 2,010
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 239 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 16
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Дневные ходовые огни (часть 3)

кстати, не боятся ли обычные лампы дальнего света (используемые в Приорах/Калинах) работы на частичном напряжении??
...мне на работе человек рассказал, что как правило наши обычные лампы Н1 и Н7 хорошо (точнее правильно) работают, если нить накала раскаляется на требуемую температуру, с нее испаряется металл, который путем "конвекции" в колбе лампы потом оседает опять на спирали. Если температура спирали будет меньше (как раз при работе на частичном напряжении в режиме ДХО), то металл не будет "возвращаться" назад и будет оседать на колбе, что должно выглядеть как потемнение или появление зеркального напыления.
Знатоки, что думаете??
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх