Показать сообщение отдельно
Старый 30.10.2014, 23:30   #1395
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170 и другие
Сообщений: 3,613
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 1,103 раз(а) в 652 сообщениях
Вес репутации: 16
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Расскажи о своей Приоре-3

UXVAT, поставь любую шипованную резину, можно даже недорогую типо камы и т.д, но НЕ езди на штатной всесезонке зимой, вроде кажется что держит, но как экстренно нужно будет остановиться,дык офигеешь потом, абс стрекочет, а замедления как-бь и нет...
А насчет печки, у меня такой фичи нет, может зажарить заживо даже на 1 скорости, пока либо не выключишь ее, либо стекла не опустишь)

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от katran Посмотреть сообщение
Такие кольца ставили на старые мотоциклы, между карбюраторм и входным патрубком. Если не ошибаюсь то и на 21 волги, кольцо ограничивало проходное отверстие всасываюшего коллектора и тем самым душило мотор. В обиходе называлось "целка"
Еще в карбюраторах на новых советских мотоциклах ограничительный упор стоял, который дросселю не давал на всю открываться, а после завершения обкатки мотоцикла его нужно было вытащить и выбросить)
Rolsen вне форума  
Вверх