Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Но тенденция такая, что не по этим атмомоторам будет развитие идти. Если ваз совсем не сдадут под отвертку да реновские древние агрегаты, то однозначно будут делать турбомоторы, 1.4 сил 120 - вот те едут с небольших оборотов. А атмобензиновые 1.8-2 литра для таких машин уже не нужны. .
|
В чем преимущество?
Ресурс меньше, куча всего может сломаться, сложней в ремонте - вот допустим сейчас почти доработали на ВАЗе 1,4Т - 150 л/с, но если бы выбирать между ним и 2-х литровым атмосферным двигателем той же мощности - я бы выбрал 2,0.