[Веймар]

На 10ке, полторашке, там шланги цеплялись гайками, а здесь зажимами какими-то. Ну я не правильно выразился, конечно на крышке насоса, я думал вы поймете, про какой я тройник речь веду. Вообщем, шланг идет после ФТО на рампу и соединяется на крышке насоса через тройник опять в бак, толи лишнее давление сбрасывается. Эта хрень пластмассовая, вот одна сторона тройника поломилась. А эти шланги наподобе термоусадки, не хотят сниматься со штуцеров. Попробую на работе паяльной станцией погреть