Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

Kostikov · 19.11.2014, 22:40

Основная проблема перебранных ГБЦ - обильное мазанье герметиком. Там герметик надо пальчиком то-о-оненьким слоем, а не как для картера. Возможно каналы сЪужены - масла не хватает сразу - вот и молотят.

19.11.2014, 22:40	#973
Kostikov Легенда форума Регистрация: 26.08.2014 Адрес: Самара Возраст: 38 Пол: Мужской Автомобиль: Веста, была приора хетч Сообщений: 6,188 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 2,259 Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях Вес репутации: 17	Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8... Основная проблема перебранных ГБЦ - обильное мазанье герметиком. Там герметик надо пальчиком то-о-оненьким слоем, а не как для картера. Возможно каналы сЪужены - масла не хватает сразу - вот и молотят.