Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2014, 00:27   #55
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Foland11,
syava-gor1, придёт вот какой ни будь знакомый гонщик, и скажет вставь его, мне пофиг и ведь будет не убиваемый так бывало много раз, закон.....Этот шатун я выправил потом осадил его как пробный для установки в низкий блок после зажал в тиски и стал гнуть его обратно в разные стороны, проверяя место усадки на прослабление (там сильно грелось резаком для осаживания), вся ножка гнулась равномерно, место усадки не выделялось слабиной. Потом опять выпрямил его и от братьев его не отличить, так что шатун приоры не так слаб. Свою авто кручу до 8500, шатуны стоят тоже пережившие втык но не деформировало их. Проехал на них уже 30 т км.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
syava-gor1 (24.11.2014)