Цитата:
Сообщение от Foland11
При перекладке поршня его юбкой об стенку цилиндра. Это если зазор поршень-цилиндр не соблюден. ))
|
Не совсем согласен про зазор. Тут больше от положения центра масс зависит. А у 126 поршня он явноо выше оси пальца - днище поршня тяжелое, а юбок нет, вот и колотит даже если зазоры правильные. Ситуация похожа на ту, что на мотоциклах ИЖ-Юпитер с воздушным и жидкостным охлаждением - у "жидкостника" палец приближер максимально к центру масс и поршень на стучит, а у "воздушки" при любых зазорах как колокольчик.