Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2014, 23:20   #892
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 30
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Если это для тебя не убедительно или не "косёт", то извини.
Сереж, тогда как мне добиться температуры 90 на трассе, если термостат полностью отвечает своим параметрам. То есть открывается как положено при 85+/-2 градуса. Летом по трассе было 88гр. Про фанерки и укутывания движка я в таблицах нигде не нашел. Чему верить то? ))) Допустим щас я сделаю термос на 90гр, а летом буду бороться с повышенной температурой. Опять плохо, опять хрень получится. ))) И еще. Внизу таблицы есть примечание: В таблице приведены значения параметров для положительной температуры окружающего воздуха.
Так что все у меня зачипок!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от рашид18 Посмотреть сообщение
Короче выяснил что я поставил конкретно паленный прамо, взял щас хороший ...
Как определил и чем отличается от "паленого"?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх