Цитата:
Сообщение от Eliminator
Открутить пробку и сунуть в образовавшееся отверстие палец.
|
У меня предыдущая девятка была как раз с такой коробкой. Там на корпусе дифференциала два отверстия с пробками. Нижнее - сливное, верхнее - заливное, оно же и является контрольным. Масло заливается в коробку до тех пор пока не начнет из него вытекать. Можно и чутка выше уровня залить, но немножко, так как для этого необходимо поддомкратить одну сторону машины. Но проверить уровень масла пальцем там не получится, так как палец упрется в корпус дифференциала, он там почти впритык с отверстием.