Показать сообщение отдельно
Старый 10.12.2014, 17:25   #940
papus
Завсегдатай
 
Аватар для papus
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: россия . мордовия .
Пол: Мужской
Сообщений: 492
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 99 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 13
papus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордитьсяpapus имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: LADA PRIORA vs LADA KALINA.

James May, в принципе
PAE, сказал . но ещё скажу за свой бывший автомобиль калина хэч, его макс . 175 км\ч . при этой скорости , появлялась мелкая ( дрожь - вибрация ) и терялась уверенность в управлении , как впрочем и комфорт от езды .при всех тех . показателях норма . а вот 160 км\ч авто едет на повышенных оборотах но легко , и управляется послушно . а вот с приорой по другому , ( универ ) макс скорость крейсерская ( имеется ввиду постоянная в течении 2 и более часа ), могу позволить только 140 км\ч , из - за особенностей кузова + наличие рейлингов . регулярно даю 160 не более , на прямой набрал и сбрасываю , только для того чтобы не выработался заниженный порог . ну а насчёт динамики , повторюсь для наших скоростных ограничений , она достаточная . там где хочется превратится в болид , первое что нужно включить компьютер в голове .
__________________
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
papus вне форума  
Вверх