Цитата:
Сообщение от Falkon
Странно читать, машина за миллион, и удивляются страховке в 80 тысяч...
Чаще всего до 10% от стоимости машины КАСКО выходит...
|
Удивляет не стоимость страховки сама по себе, а то, что она сильно разнится в разных страховых. Например, мне, как VIP-клиенту РЕСО насчитало более 80 тыс. А застраховал я ее в итоге за 42 тыс. и в более надежной кампании.
Страховка КАСКО вообще вопрос непростой. У меня, например, знакомый в августе своим Кайроном развалил Мерседес в 800 км от дома. Ремонта ему насчитали более 300 тыс. За предыдущие 4 года он выплатил по КАСКО 200 тыс. и прекратил это дело. Если бы продлил КАСКО на этот год, то поимел бы страховую тысяч на 60-80. А так, в итоге, продал он ее за 250 тыс "как есть"...
-------------------
Знаю, что мне в Зафире НЕ нравится:
1. Ключ зажигания путается с правым подрулевым переключателем
2. Толстые передние стойки. Реально поворачивать, особенно налево, приходится ОЧЕНЬ аккуратно
3. Омывателем в салоне пахнет очень долго. Такое ощущение, что в вентиляцию его натекает многовато. Но тут, может быть, он мне очень вонючий попался...
НРАВИТСЯ:
1. Нефиксированное положение подрулевых переключателей
2. Удобно, что при переключении поворотников до условно-нефиксированного положения, они делают три моргания - очень удобно при перестроениях.
3. При повороте поворотники выключаются при значительно меньшем, чем на Приоре, обратном движении руля. На ВАЗах нужно руль выкрутить примерно на 1/6 оборота, чтобы выключился поворотник, а на Опеле у меня получается просто небольшое движение в обратном направлении. Очень удобно при перестроениях на развязках.