По кнопкам всё правильно, но привыкаешь быстро. Кроме "гудка", поездил и понял - сбоку, как на Ларгусе, удобнее! Это не объяснить, если поездите поймёте сами,
намного удобнее, чем в руле.
Расход, шум на скорости - всё верно, машина не гончая. До 90 - нормально, потом с надрывом. А сегодня ехал с дачи не спеша, по пенсионерски - расход 6,5 на сотню, при том, что половина пути по Питеру! А если ехать хотя бы 100 км ч расход растёт до неприличия (8...9), аэродинамика никакая. У меня УАЗик "батон" кушает всего чуть больше, чем Ларгус.
По КПП не понял претензий, я на разных машинах ездил но, наверное потому, что учился на ГАЗ-51, для меня КПП всех современных машин просто идеальны, даже сцеплением почти не пользуюсь. Думаю, если враги ночью разберут мою КПП, скомуниздят синхронизаторы и соберут всё как было, я даже не замечу
Цитата:
Сообщение от Деймос
покупка оправдана только если нужно грузы возить постоянно, либо семья 5 и более человек. на мой взгляд плюсы: большая, недорогая, едет немного комфортнее приоры(может пока новая) ну и наверно все.
|
Не забываем, что Ларгус ещё значительно дешевле практически всех однокласников. Ну и да, конечно, если вместительная машина не нужна, покупать нет смысла.
И если нужна машина для динамичной (агрессивной) езды в потоке или для длительного движения по трассе на большой скорости (даже больше 90 км\час!) - Ларгус однозначно не подходит.