|
Re: Форд фокус vs Приора-2
Обе статьи в ссылках чушь собачья....
Вт стоимость владения ЛАДА Приора за 34ткм...
ТО примерно вместе с расходниками, (на то 15000км я уже не поехал)
4000р
Замена масла 2 раза(15ткм и 26 ткм) 560р +700р
Замена ролика ремня генератора вместе с ремнем 700р
Реле вентилятора 50р
Дворники(резинки) 170р
Задний дворник 70р
2 убитых в ямах колеса 3000р
бензин 92 70% 95 30% пробега средний расход 8л 85000р (в ценах на сегодня)
Итого 10000 ремонт и расходники ( из них 3000 ни за что на ТО можно было не платить а забить и 3000 растыканство) РЕальное обслуживание 4000!!!!!!руб за 34000км!!!! СУПЕР!!!
И 85000 на бензин!!!!
Получаем 2.7р км!!!!!!!!!! Без налога и ОСАГО....(еще примерно 10000 за 4 года)
И ни какой ржавчины не смотря на то что машина жила ТОЛЬКО на улице и ездила в любую погоду каждый день... Ни вспучивание хрома НИЧЕГО!!!! Машину на день продажи можно на Драйве увидеть там фото есть....
Приора не идеал но гадить на нее не надо...Отличная машина, не Форд, не Лачетти и даже не Авео но это очень хороший автомобиль. А качество сборки у нее не хуже всех выше перечисленных, не хуже качество сборки чем и у Опеля который я сейчас купил.
Добавлено через 16 минут
Хочу добавить еще...Иномарки которые были у нас в семье сожрали на обслуживание не на рубль больше. Но причина не в их уникальности, а в маленьких пробегах(примерно 10ткм в год) и машины не эксплуатируются более 85ткм
Нексия 85ткм(на подходе был ремонт подвески, начала ржаветь, просился на замену трамблер)
Лачетти 65ткм( появился гул и люфт передних подшипников, стала подстукивать правая зад стойка, клапан рециркуляции почти помер, шум подшипника ГУР)
Приора 34ткм( неисправностей не было на день продажи)
Случайные машины не пишу...
Люди купившие их конечно столкнуться с проблемами....которые к 80-100 накапливаются так или иначе....
|